據馬鞍山長江港口有限公司副總經理(lǐ)蔣¥ ≤✘亮(liàng)介紹，根據煤種及煤炭起塵情況，公司對(duì)翻車(ch¥•®ē)機(jī)給料器(qì)進行(xíng)了(le)灑水(shu§₹§'ǐ)抑塵改造，在底層給料器(qì)部位增加灑水(shuǐ)設施，使×≠‍ 水(shuǐ)均勻地(dì)灑在煤炭表面，實現(xiàn)<₩§煤炭轉運過程中的(de)抑塵，同時(shí)在給≤₹®料器(qì)部位增加噴灑阻燃劑，能(néng)滿足貨主周轉時(shí)間γ∏​(jiān)長(cháng)的(de)需 €λ÷求。

“得(de)益于幹霧除塵系統，翻車(ch<₽↑ē)機(jī)房(fáng)的(de)抑塵率已達到(dào)96%，粉 ↓Ω塵的(de)爆炸率也(yě)大(dà)大(dà)減少(shǎo)。”蔣亮✔δ≠(liàng)自(zì)豪地(dì)說(shuō)，相(x β↓γiàng)比于傳統的(de)灑水(shuǐ)噴淋裝置，該系統的π↑∞σ(de)用(yòng)水(shuǐ)量大(dà)幅降低(dī)， §≠δ可(kě)節約大(dà)量水(shuǐ)資源。同時(shí)，由于設備占₽£β地(dì)面積小(xiǎo)，且采用(yòng)全自(zì)動'¶×♣操作(zuò)模式，其運行(xíng)費(fèi)用(yònα≤g)也(yě)實現(xiàn)降低(dī)。

當完成抑塵的(de)煤炭進入堆場(chǎng)，又(yòu™"π)是(shì)以何種形式完成堆存呢(ne)？記者也(yě)跟随煤炭的(de)↔ λ“腳步”，來(lái)到(dào)曹妃甸港π×±β續建工(gōng)程的(de)17号、18号堆場(c"‍"™hǎng)。舉目四望，記者竟一(yī)時(shí)看(kàn)不(bù)到(d✘∑∑ào)堆場(chǎng)的(de)邊界。據悉 ≠Ω$，該工(gōng)程占地(dì)超10萬平↕<方米，跨度為(wèi)103米，每個(gè)庫長(chá★&δ™ng)度約109米，總長(cháng)為(wèi)1059.68米，網架弧頂Ω‍β高(gāo)度為(wèi)40米。

    

蔣亮(liàng)告訴記者，該工(gōng)程采↑ ≈用(yòng)封閉大(dà)棚結構，在棚內(nèi)結≈• 合堆場(chǎng)灑水(shuǐ)對(duì)靜(↔♥jìng)态起塵的(de)抑制(zhì)率可(kě)↔β達到(dào)99%以上(shàng)，因此對↕✘✔¶(duì)于堆場(chǎng)設置條形大(dà)棚♦>後靜(jìng)态起塵量基本可(kě)以忽略‍Ω不(bù)計(jì)。目前大(dà)棚結構<§ '完好(hǎo)，使用(yòng)正常，阻風(fēng)效果好(™≤ αhǎo)。

為(wèi)進一(yī)步控制(zhì)港口煤塵對(duì)周邊城¶↑(chéng)區(qū)及海(hǎi)域的(de)∑∞污染，曹妃甸港還(hái)在堆場(chǎng)東(¥÷≠dōng)、北(běi)、南(nán)三側與主體(tǐ)工(gōng)程同時(£≥shí)施工(gōng)建設防風(fēng)抑塵網。其中♣≈東(dōng)側、南(nán)側高(gāo)23♣¶&∏米，北(běi)側高(gāo)17米，總長(←•cháng)度約為(wèi)4670米。

“防風(fēng)網孔隙率為(wèi)40%，∏ φ在6倍網高(gāo)距離(lí)範圍內(nèi)，風(φα‌πfēng)速最大(dà)折減率在80%左右，可(↔γ™₹kě)使粉塵總量在現(xiàn)有(yǒu)環保基礎上(shனγng)消減80%以上(shàng)，進而将¶ ≠附近(jìn)5公裡(lǐ)範圍內(nèi)的(d×‌↕e)煤炭粉塵環境影(yǐng)響程度減小(xiǎo)7$✔£♥0%以上(shàng)。”蔣亮(liàng)說(shuō)，∏$對(duì)于露天堆放(fàng)的(de)煤在風₽β(fēng)力作(zuò)用(yòng)下(xià‍÷γ)産生(shēng)的(de)大(dà)量粉塵，防風(fēng)網"∞能(néng)起到(dào)很(hěn)好(hǎo)的(§'↓de)管控作(zuò)用(yòng)，抑風(fēng)抑塵效果明(míng) ​♦顯。

事(shì)實上(shàng)，無論是(shì)在翻車(chē)機(jī£Ωδ₽)房(fáng)還(hái)是(shì)≥λ≠在堆場(chǎng)，記者看(kàn)到(dào)的(de)工(gōng)±★人(rén)數(shù)量都(dōu)非™α常少(shǎo)。随後在曹妃甸港續建集控中心，記者解開(kāi)$™✘$了(le)這(zhè)個(gè)疑惑。走進翻堆集✔ "'控室，工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)利用(yòng)翻車‌✘(chē)機(jī)将“大(dà)秦”和(hé)“₽α蒙冀”兩條鐵(tiě)路(lù)幹線的(de)進港煤≤≥ε炭翻卸下(xià)來(lái)，通(tōng)過皮帶機(jī)和(hé)堆料®↑γ★機(jī)将煤炭轉運至堆場(chǎng)存儲。而在取裝集控室∑₹，工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)則Ω≠∞通(tōng)過取料機(jī)和(hé)裝船(chuán)機¶​÷(jī)将堆場(chǎng)煤炭裝到(dào)船(chuán)上(s↓γ∞hàng)，完成下(xià)水(shuǐ)。

“通(tōng)過建設集控室，我們将堆、取流程從(cóng)功能(néng±₹♣)上(shàng)分(fēn)離(lí)，減少£♣→®(shǎo)了(le)流程啓動、停止的(de)等待‌≥時(shí)間(jiān)，從(cóng)而提高(gāo)作(zuò)業(yèσφ£)效率，降低(dī)能(néng)源損耗。此外(wài)✔¶π，基于永磁變頻(pín)節能(néng)技(jì)術(sh""ù)等創新突破，各類設備在節能(néng)環保方面的(d£'e)表現(xiàn)也(yě)得(de)到(♣↔dào)改善。”蔣亮(liàng)表示。

與此同時(shí)，曹妃甸港還(hái)建設了(le)智β≠能(néng)生(shēng)态運營平台，利用(yòng)物± <♣(wù)聯網技(jì)術(shù)對(duì)港區(qū)關鍵位置的(de)"φ✘•粉塵、氣象和(hé)場(chǎng)垛數(shα​ù)據進行(xíng)實時(shí)采集，對(duì)港口環境✘γ$監測與治理(lǐ)進行(xíng)了(le)探索性嘗試。

蔣亮(liàng)解釋稱，“我們将采樣、堆場(chǎng)灑水 <‌∑(shuǐ)除塵、皮帶沿線集塵器(qì)、污水(sh₹∞uǐ)處理(lǐ)、環境監測進行(xíng)集控化(huà)管理(®♣γ∞lǐ)，實現(xiàn)對(duì)港區(qū)風(fēn®€g)速風(fēng)向、粉塵濃度、關鍵設備振動、溫度數÷✘(shù)據的(de)實時(shí)管控。這(zhè)樣一(yī)方面可(k ₽←♠ě)以更好(hǎo)地(dì)指導生(shēng)産，•<¥↔提高(gāo)生(shēng)産效率；另一↔£(yī)方面我們還(hái)可(kě)以用(yòng)這×€≤ (zhè)些(xiē)數(shù)據來(lái≤<<←)智能(néng)控制(zhì)堆場(chǎng)的(de)灑水®£‍‌(shuǐ)設備，以此降低(dī)貨物(w€✘↑ù)整個(gè)運轉過程中的(de)揚塵，保證環保的(d↔εe)同時(shí)盡量減少(shǎo)客戶"≠×損失。”

而在曹妃甸港的(de)碼頭上(shàng)，一(yī)座座岸電(di∏䙣àn)設施也(yě)給記者留下(xià)了(le)深刻印象。據了(l≈✘∏e)解，船(chuán)舶停靠曹妃甸港口期間(jiān)，可(kě)用(yò£ ★♦ng)岸電(diàn)代替傳統柴油發電(diàn)，滿☆™>≥足冷(lěng)藏、加熱(rè)、通(tōng•Ω)訊、照(zhào)明(míng)等需求。與噪聲大(dà)¶÷、費(fèi)用(yòng)高(gāo)、不(bù)環保的(♥✔©de)船(chuán)舶柴油發電(diàn)方式相(xiàn§☆₹g)比，船(chuán)舶岸電(diàn)具有(yǒu)無污染、費(fèi)用&"≤£(yòng)低(dī)、穩定性強等特點，經濟環保效應 ←↔突出。

曹妃甸海(hǎi)事(shì)局副局長(cháng)張轶清表α¥₽示，近(jìn)年(nián)來(lái)曹妃甸海(hǎi)事(sh≤ ≤¥ì)局聯合有(yǒu)關單位在船(chuán)舶岸電(d€σiàn)設施改造、岸電(diàn)設施标準研究、船(chu£₩án)舶岸電(diàn)接口标準、優惠政策實施等方≥¶ ≤面開(kāi)展全面、深度合作(zuò)，形π≥✘成船(chuán)舶岸電(diàn)推廣使用(yòng)合力。

數(shù)據顯示，截至2023年(nián)5月(yuè)，φ"≠¶曹妃甸港區(qū)具備船(chuán)舶岸電(diàn)泊位58個(Ω•gè)。百餘艘使用(yòng)岸電(diàn)的(de×≠)到(dào)港船(chuán)隻享受到(dào)了(le)優 ≥先靠泊的(de)政策紅(hóng)利。

此外(wài)，在防污染應急方面，曹妃甸海(hǎi)事(s ₽φ♦hì)局同樣打造了(le)以曹妃甸轄區(qū)現(xσ$​iàn)有(yǒu)各級船(chuán)舶溢¥→λ→油應急力量資源為(wèi)主體(tǐ)，以碼頭業¥$(yè)主單位船(chuán)舶溢油應急資源為(wèi∞')補充，以周邊船(chuán)舶溢油應急力量為(wèi)支βγ☆撐的(de)轄區(qū)船(chuán)舶​↕溢油風(fēng)險防控新格局，目前轄區(qū)溢油應急¥₹能(néng)力已提升至3000噸。

值得(de)注意的(de)是(shì)，位↔★于曹妃甸港的(de)曹妃甸溢油應急設備庫還(hái)是(shì)河(h>₩λé)北(běi)海(hǎi)事(shì)局“一(yī)中心三基地(dì)♥σ☆ 五聯防”建設的(de)重要(yào)組成部分(fēn)。依托∑↓該模式，河(hé)北(běi)海(hǎi)事(shì←→δ)局在渤海(hǎi)西(xī)部形成連鎖網格化(huà)格局，進一(yī)♥✔步夯實了(le)防污染應急底座。