中國(guó)自(zì)然資源報(bào)|“↕≈δ綠(lǜ)色港口”釋放(fàng)“生(shēng)态紅(h ₩✘óng)利”

我國(guó)港口規模穩居世界第一(yī)。作(zuò)為(w​£ φèi)全球供應鏈的(de)轉運節點，港口溫室氣體(tǐ)排放(fàngγ↕™¶)量約占全球溫室氣體(tǐ)排放(fàng↑₩±)量的(de)3%。

環渤海(hǎi)三省一(yī)市(shì)建有(yǒu)多(∏&✔duō)個(gè)大(dà)型海(hǎi)港，發揮著(z→§he)重要(yào)的(de)航運樞紐作(zuò"¥✘∏)用(yòng)。衆所周知(zhī)，渤海(hǎi)是(shì)±δβ我國(guó)內(nèi)海(hǎi)，屬于半封閉海(hǎi)，水(sh↓≥uǐ)動力差。據估算(suàn)，整個(gè)渤海(hǎi)海(hǎi)水(s‍≤₽huǐ)的(de)循環周期，最短(duǎn)也(y¶π££ě)需要(yào)40年(nián)。“雙碳”背景下(xià)，綠(lǜ)∞♦色港口建設重任在肩。

世界環境日(rì)前夕，《中國(guó)自(z↕∑φì)然資源報(bào)》記者探營天津港、黃(huáng)骅港、曹妃 ∏≠甸港，近(jìn)距離(lí)感知(zh↓αī)港口建設的(de)新脈動。

生(shēng)态運營的(de)“智能(néng)化><₩®(huà)”

6月(yuè)2日(rì)，渤海(hǎi)灣深水€ε ♥(shuǐ)大(dà)港國(guó)投曹妃甸港區(qū)，隻±✘×✘見(jiàn)機(jī)械作(zuò)業(yè)，不(bù)見≤'(jiàn)操作(zuò)人(rén)員(yuán)。“操作(zu§>ò)人(rén)員(yuán)都(dōu)在室內(nèi)。”随行(xíng ↕≤®)的(de)工(gōng)作(zuò)人(r♦™én)員(yuán)介紹，這(zhè)裡(lǐ)的(de)集δ÷₽控中心和(hé)智能(néng)生(shēng)态運營平台，得(de)到"±(dào)很(hěn)多(duō)同行(xíng)的(★"¶δde)認可(kě)和(hé)借鑒。集控中心負責港口設備遠(yuǎn)程>λ無人(rén)化(huà)操作(zuò)。按照(zhào)流程工(gōnβ 'g)藝，主要(yào)分(fēn)為(wèi)翻堆集控室和(hé)取裝↑↓集控室。翻堆集控室的(de)工(gōng)作(zuφ÷ò)人(rén)員(yuán)利用(yòng)翻車(chē)機(j¥φī)将進港煤炭翻卸下(xià)來(lái)，δβ通(tōng)過皮帶機(jī)和(hé)堆料機(jī)将煤炭轉運至堆場(✔ε‌chǎng)存儲；在取裝集控室，集控人('♠γ♥rén)員(yuán)通(tōng)過取料¶ε機(jī)和(hé)裝船(chuán)機(jī)将堆場(chǎng)煤炭↔α§裝到(dào)船(chuán)上(shàng)π‌≥，完成下(xià)水(shuǐ)。集控室的(de)δπ建設，将堆、取流程功能(néng)上(shàng)分(fēn)離(lí)，減&‌'少(shǎo)流程啓動停止等待時(shíΩ÷εβ)間(jiān)，增加順啓、順停、空(kōng)料流提α≤¶示等功能(néng)，提高(gāo)作(zuò)業(yè)效率，減少∞≥(shǎo)能(néng)源損耗。通(tōng)過智能(né×₽←ng)生(shēng)态運營平台，技(jì)術(shù)人(φ∑rén)員(yuán)可(kě)以實時(shí)φ™采集港區(qū)關鍵位置的(de)粉塵、氣象和(h®♣é)場(chǎng)垛數(shù)據，實時(shí)管控港區(qū)粉塵§>濃度、關鍵設備振動等內(nèi)容。

6月(yuè)2日(rì)，曹妃甸港堆場(chǎng)作(zuò)業(yè♦ε→✘)現(xiàn)場(chǎng)。

2021年(nián)，曹妃甸港碼頭岸基智能'↓ ‍(néng)動力船(chuán)舶供給系統投入使用(yò←↕ng)。現(xiàn)場(chǎng)工(gōng)作(zu✘‍ δò)人(rén)員(yuán)介紹時(shí)算(suàn)了(le)這(‍↕zhè)樣一(yī)筆(bǐ)賬：以一(yī)艘7萬噸的♠&(de)貨船(chuán)為(wèi)例，停泊24小(∞←∞xiǎo)時(shí)，約耗油2噸，費(fèi)用(yò☆¥∞±ng)約2.5萬元；如(rú)果接用(yòng)岸電(d•★♦→iàn)，隻需4000多(duō)元，一(yī)天就(jiù)省下(xià)™↓₹2萬元左右。

“船(chuán)舶岸電(diàn)”，即在港口布局岸上(shàn§©≈g)電(diàn)源，船(chuán)舶停靠港口期間✔♠(jiān)，用(yòng)岸電(diàn)代替傳統柴油發電(diàn)，​δ滿足冷(lěng)藏、加熱(rè)、通(tōng)訊、照(zhào)↑•φ→明(míng)等需求，具有(yǒu)“零排放(fàng)φλσ、零污染、零噪聲”的(de)優點。船(chuán)舶岸電(diàn)‌'≈也(yě)因此被稱為(wèi)利國(guó)、利民(mín)、利船(ch£&$✔uán)、利港的(de)“神器(qì)”。

目前，國(guó)投曹妃甸港正在更新升級電(diàn)能€∏(néng)信息采集與管理(lǐ)系統和(hé≈∏✔☆)用(yòng)水(shuǐ)數(shù)據智λ‍能(néng)化(huà)管理(lǐ)系統。升<♥級後，港口管理(lǐ)将實現(xiàn)能(néng)源計(jì)量統計✔€₩§(jì)分(fēn)析的(de)全面信息£©化(huà)，促進各個(gè)作(zuò ±Ω✔)業(yè)環節的(de)節電(diàn)節水(≈>​↓shuǐ)。

按照(zhào)建設“綠(lǜ)色、陽光(guλ <‍āng)、智慧”港口的(de)要(yào)求，國≤€>≈(guó)投曹妃甸港起步工(gōng)程©☆環保投入累計(jì)約2.8億元，占總投資的(<$₩de)5.5%；續建工(gōng)程環保投入預計(jì)達4.↕γ3億元，占總投資的(de)9.6%。

曹妃應無恙，當驚世界殊。